太谷LNG加气站:华昆,新盛CNG,皓月,华港燃气

这是2015.1.7记抽出的一篇。

大概2014上半年或者去年我脑子不好使记不清了，祁县G108国道上，新起了好多的LNG加气站，专门给大货车加气，有时甚至大车排队加气。到2014年底，不迟于2014.10.26，G108太谷段，突然有了多个新建工地，当时我还纳闷，怎么一下就都一窝蜂地冒出来了。随着时间地推移，工地日渐成形，我才明白原来都是在盖LNG加气站。

从中，可以对比看出祁县太谷这两个邻县的区别。祁县的LNG加气站盖地早且多，但好多都看着就很不正规，完全就是个小作坊，直接放个储罐等就营业了，连个像样的办公室都没，甚至我还见过疑似直接从车上给加气，大概是最简易的移动加气站。而太谷，新盖起的三座加气站，则显得都正规多了，加气机上面有和加油站一样的顶棚，有办公场所，不过看起来都没完工呢。两相对比，我暗自揣测，这是因为太谷是比祁县更规范更先进的县，之前太谷政府没下令允许盖，所以人们都不敢盖，一旦政府批准了，老板们就赶紧开始盖上赚钱了，而祁县老板则不管政府准不准，自个儿就乱七八糟地盖起来了。

太谷三座加气站

1206 太谷华昆LNG加气站，一个卧式LNG储罐标着CHART，三台白色加气机(也有的地方叫加液机，LNG确实是液体，叫加液机以至加液站倒更准确，不过说气更符合人们习惯)

1211 太谷加气站新盛LNG四站，一个立式储罐写着JEREH杰瑞集团，4台红色加气机

1216 太谷皓月LNG加气站 皓月燃气 电话03546320888，两个立式储罐写着皓月，4台加气机。

太谷的这三家LNG加气站，只有皓月加气站在网上能搜索到一点资料

晋中市环境保护局关于山西皓月燃气有限公司太谷县北洸村天然气加气站项目环境影响报告表的批复 市环函[2014]249号
在太谷县北洸乡北洸村108国道北侧，占地3416.25m2，新建山西皓月燃气有限公司太谷县北洸村天然气加气站项目。项目建设内容主要为2台60 m3的LNG储罐、2套LNG潜液泵撬、4台LNG加气机、站房、加气罩棚及其他配套附属设施等。项目设计日加气能力LNG3.0万Nm3/d。项目总投资1328.87万元，其中环保投资7万元。
本项目冬季采暖采用空调，不得建燃煤锅炉。
晋中市环境保护局 2014年10月10日
http://www.jzhb.gov.cn/userfiles/file/%E5%B8%82%E7%8E%AF%E5%87%BD[2014]249%E5%8F%B7.doc

山西皓月燃气有限公司成立于2013年4月18日，注册资金1000万元
山西皓月燃气有限公司榆社县萁城镇大常家会村液化和压缩天然气加气合建站项目公示

貌似太谷皓月LNG加气站是由山西皓月燃气有限公司投资建立，似乎山西皓月燃气有限公司在多地建站，但同样网上资料不多，不过可以理解，因为它好像2013在开办，本来LNG大货车也是近年才兴起嘛。

★ 更新 2015-06-25

太谷LNG之（河北）华港集团LNG加注站，白色立式储气罐身写有华港燃气集团，三台加气机前后放置。东侧二层办公楼，写有“一汽解放柳特汽车销售服务中心”。华港燃气集团，是由昆仑能源有限公司与华北油田公司合作设立的中外合资燃气经营企业，昆仑能源由中石油控股，前称为中国（香港）石油；华北油田是中石油分公司。也就是说华港燃气全都是中石油的关联企业。
拍摄时间 2015.6.23 1903

太谷新盛加气站LNG CNG1站，储气罐上标有“JereH 杰瑞集团”，LNG加气机好像有两台，加气站西北角小块区域是CNG加注区，有警示语“小车入口 闲人免进”。电话6329366。
新盛LNG，好像是太谷本地品牌，开多家分店，但规模都小。这倒和祁县的洁源一样，都是小而多战略。
拍摄时间 2015.6.23 1908

★ 网络资料

LNG,Liquefied Natural Gas 液化天然气
CNG,Compressed Natural Gas 压缩天然气
LNG 在环境大气压下具有极低的温度：-162℃；

加气功能:储罐内的LNG由LNG低温泵抽出增压，通过加液机向汽车加液
卸车功能:由低温泵将LNG槽车内LNG抽至LNG储罐
增压功能:将储罐内部分LNG注入汽化器汽化成BOG（Boil Off Gas蒸发气）进入储罐，当储罐压力达到设定压力时停止
调温功能:用LNG低温泵从储罐内抽出部分LNG注入增温器后进入储罐，当液体温度达到设定温度时停止。
一般纯LNG加气站由：LNG储罐，泵撬及潜液泵，储罐增压汽化器、卸车汽化器、EAG加热器（工艺流程不同，这三个汽化器也会有相应的变化），加液机等组成。

汽车用 CNG（压缩天然气）和 LNG（液化天然气）两种天然气燃料有什么区别？
李捷:
二者都是天然气，主要成分为甲烷。
CNG是常温直接压缩天然气，储存在压力钢瓶里，成本低，储存方法简单，储存密度低，续航里程短。
LNG是把天然气冷却到零下160多摄氏度使之液化，然后常压低温储存在绝热钢瓶里的，成本较CNG高，储存装置复杂一些，续航里程很长。
—
东篱:
LNG由于其能量密度大，是CNG的3倍左右，因此气瓶体积小，通常放置在公交车的尾部，或侧面。
所以这种情况导致LNG比较适合用于大型汽车，像是公交、重卡、工程汽车等就最为常见，而CNG就适合小型车，像是出租车就是数量最多的CNG汽车。
http://www.zhihu.com/question/24414079

2015-01-09 16:36:34 XUEXX.COM  IPO
2015-06-25 04:45:57 华港燃气、新盛LNG CNG1站

作者： XueXX

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